建筑設計之交通樞紐的設計內容如下。交通樞紐空間主要指門(mén)廳、過(guò)廳、中庭、出入口等，是人流集散、方向轉換、空間過(guò)渡的場(chǎng)所。
一、門(mén)廳
門(mén)廳位于建筑的主要出入口，具有接納人流和分散人流的作用，也是內外空間的過(guò)渡。門(mén)廳還往往兼有其他用途，尺度較大，這時(shí)我們稱(chēng)之為廣廳，例如，賓館門(mén)廳內設有服務(wù)臺、休息廳、問(wèn)詢(xún)處等。
門(mén)廳的設計應注意以下問(wèn)題:
（1）疏散安全
門(mén)廳對外出入口的總寬度，應不小于通向該門(mén)廳的過(guò)道和樓梯寬度的總和。人流較多的公共建筑，其門(mén)廳對外出入口寬度，按照每100人0.6m寬度計算外門(mén)應對外開(kāi)啟或使用彈簧門(mén)。
（2）面積適宜
門(mén)廳面積由建筑類(lèi)型、建筑規模、質(zhì)量標準和門(mén)廳的功能組成等因素綜合決定，也可以參考相關(guān)面積定額指標確定。
（3）流線(xiàn)清晰
處理好門(mén)廳內各流線(xiàn)的關(guān)系，避免交叉。以醫院門(mén)診樓門(mén)廳為例，要妥善安排好問(wèn)訊、掛號、交費、取藥等各股人流，并且各自預留出排隊等候空間。
（4）布局合理
門(mén)廳聯(lián)系了建筑的內外空間，一般在建筑平面構圖上占據比較顯著(zhù)的位置。門(mén)廳要順應主要人流、車(chē)流的方向，進(jìn)入方式較為流暢。
（5）空間處理
空間氛圍的形成，主要依靠門(mén)廳的尺度和平面形狀，還包括門(mén)廳的空間組織和裝修風(fēng)格。
二、過(guò)廳
過(guò)廳是人流再次分配的緩沖空間，起到空間轉換和空間過(guò)渡的作用。過(guò)廳常作為平面布局的一種手法，尺度上較主要門(mén)廳要小，其設計原則與門(mén)廳相同。
過(guò)廳承擔了人流再次分配的作用，因此，過(guò)廳內部往往設有位置明顯的樓梯，也連接有多個(gè)方向的通道。和大廳相比，過(guò)廳的尺度較為宜人。
三、出入口
建筑的出入口是室內外空間的過(guò)渡，常以雨棚、門(mén)廊等形式出現，出入口在建筑造型上應較為醒目，結合雨棚、門(mén)廊和臺階、景觀(guān)小品等，可以設計出層次豐富的灰空間。